Basic HTML Version
19
eBiz Africa Review Summer 2013 /
Été 2013
COMPANIES /
ENTREPRISES
Le fer de lance de la transforma-
tion du pays est le secteur des
transports, qui est le rouleau com-
presseur après les récents change-
ments. Grâce à l’emplacement
stratégique de l’Ethiopie située
entre le golfe d’Adan et la Mer
Rouge, et le fait que ses voisins
ont besoin de le traverser pour ac-
céder à l’importation, le transport
et la voie maritime sont d’une im-
portance vitale pour l’économie
Ethiopienne.
Afin d’obtenir industrie d’Etat de
choix pour l’Éthiopie en ligne avec
les objectifs fixés, les inefficacités
inhérentes à l’intérieur devaient
être identifiées et éliminées.
Lors de l’élaboration du plan
en 2010, il a été noté qu’il y
avait trop de transactions ef-
fectuées, conduisant à des
goulets
d’étranglement
et
l’encombrement, en raison du
trop grand nombre de sociétés.
En bref, une certaine rationalisa-
tion était nécessaire.
À cette fin, le gouvernement
éthiopien a fait un mouvement
révolutionnaire en 2011. Les trois
sociétés de transport maritime
principales - Ethiopian Shipping
Lines S.C., Maritime and Transit
Services Enterprise et Dry Port
Enterprise - ont été fusionnées en
Ethiopian Shipping and Logistics
Services Enterprise.
Le principal avantage, selon le
PDG Dr Ahmed Tusa Dalu, est la
plus grande efficacité. Au lieu de
trois entités qui traitent avec une
clientèle, les services de trans-
port sont maintenant fournis
’’par une société à un client‘‘.
Le gouvernement
éthiopien a fait
un mouvement
révolutionnaire en 2011
et fusionné les trois
sociétés de transport
maritime principales en
une seule entité pour la
rendre plus dynamique
et efficace.
Ce processus de fusion a été ré-
alisé en deux phases. La première
phase consistait en la nécessaire
ré-identification des rôles dans le
cadre du nouvel organigramme,
L’ETHIOPIE
Un economie non
petroliere croissante
L’Ethiopie est l’économienonpétrolière à laplus forte croissance enAfrique et l’unedes
dixpremières économies lesplus dynamiques aumonde. SonPIBaaugmenté enmoyenne
de11,2%aucours deshuit dernières années consécutives. L’importationet l’exportation
ont également augmenté àpas degéant. Pourmaintenir cette croissance économique et
de la transformer rapidement, lepays amis enplace la croissance sur cinqans et unPlande
Transformation(GTP)pour lapériode2010 -2011et 2014 - 15.
Par Paul Morissey
un passage en douceur autour du
personnel et des rôles était inévi-
table. Parallèlement à cela c’était
la période naturelle de «briser
la glace» puisque trois cultures
d’entreprises se sont réunies
pour former une seule.
La deuxième phase - pas encore
en cours - impliquera l’obtention
de l’entreprise aux normes in-
ternationales sur une période
de cinq mois, sur la base des re-
commandations d’une équipe de
consultants. En dépit d’être une
fusion avec plus de cinquante ans
d’expérience cumulée, ESLSE est
une nouvelle entité, et aura be-
soin de conseils pertinents pour
obtenir une base solide sous sa
nouvelle forme.
ESLSE est constitué de quatre
services principaux : expédition,
agence, acconage et de manuten-
tion à terre.
L’objectif principal du secteur du
transport maritime d’ESLSE est de
fournir des services de transport
maritime côtier et internation-
aux de et vers le port de Djibou-
ti, à travers les ports du Golfe et